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工匠精神之凱蘭傳承

2018年6月10日

在北京凱蘭維修中心,有這樣一群人,身處平凡艱苦的工作崗位,卻各個能工巧匠、善於鑽研,孫東就是其中一個。

孫東,41歲,被大家稱為生產部“最年輕”的老員工。說他“年輕”,是因為2017年4月才入職,說他是“老員工”,因為工齡已有16年。在入職維修中心之前,他是一名出色的高級焊工,擁有北京質量技術監督局頒發的高壓壓力容器焊接證書,由於之前公司外遷石家莊,才不得不辭去車間主管的職位。來到維修中心的他,埋頭苦幹、從零開始,從最髒最累的分解清洗工作幹起,一幹就是好幾個月。憑借他出色的工作能力、踏實的工作作風和認真的學習態度,很快被調到了刹車裝配組工作,成為一名合格的裝配人員。

2018年1月30日,順豐757刹車送到維修中心修理,經檢查發現活塞房有一很小的注油嘴斷裂,且螺紋部分斷裂在活塞房上,極難取出。遇到這種情況,正常的修理是采用電火花技術外委加工,但外委周期很長且費用高,而且客戶備件稀缺,庫存告急。一邊是客戶焦急地催促,一邊是質量安全和維修周期,就在左右為難的時候,孫東主動提出,讓他試試。他從家裏將自己的工具帶過來,反複嚐試。由於斷絲是鋼製材料而並非常用的鋁材,質地堅硬,在高速旋轉的情況下,斷絲表麵形成表麵硬化,鑽頭磨了一遍又一遍,就是未見起色。但是他沒有放棄,這種方法不行,就用另一種,最終采用銑擴反的方法,用電銑頭一點一點的將斷絲表麵打磨,再采用擴孔的方法將底孔加大,最後用反絲錐將斷絲取出。

盡管時間緊、任務重、課題難,但孫東憑借鍥而不舍地精神和精湛的手藝,僅僅用1天的時間就完成了任務,既沒有影響周期,又解決了難題,同時也為公司節約了一筆開支。

孫東同誌用自己行動詮釋著工匠精神,他自助自發的行為為員工樹立了榜樣。他不隻主動地修理了活塞殼體注油嘴,還利用其精湛的焊接技術,成功焊接了757刹車扭力管隔熱罩的固定耳片。從以往的維修經驗就是由於缺乏點焊設備,發現斷裂就需要更換。過去氬弧焊接無法實現。孫東主動自己去嚐試,利用現有的氬弧焊設備,將廢棄的隔熱罩一點一點的焊接起來,然後再打磨。由於隔熱罩不是必換件,平時也很少更換,因為庫房備件不是很充足。當突然損壞數量多的情況下,隻能臨時采購,嚴重影響了周期。但是孫東其精湛的技術,高超的鉗工技能。讓隔熱罩恢複如初。縮短了整個生產周期。

不僅如此,遇到刹車包裝箱損壞的,孫東主動去焊接修複,節約時間,降低外委修理成本。隻要力所能及的事情,孫東都是義不容辭。曾經犧牲掉休息時間為航工物業修理做飯的工具等等。孫東用自己的一言一行向大家講述著什麽是大國工匠。以孫東為代表的凱蘭一線工人,正在以實際行動踐行著凱蘭傳承“工匠精神”的信心和決心,大家的目標是在MRO維修市場中獨樹一幟,立於不敗之地。(李成新 文)

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