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中國通用航空有限責任公司飛機維修工程部

2020年12月7日

堅強有力的領導班子,彰顯引領示範作用

維修部充分發揮黨建引領作用,形成堅強的領導集體,引領聚力維修部改革、創新、發展,以學習促思考,以思考促實踐,以實踐促發展。克服了黨員出差時間長、頻率高、政治理論薄弱等困難,緊緊圍繞“不忘初心  牢記使命”主題教育,想盡辦法狠抓“三會一課”、落實基礎黨建,強化一崗雙責,強化團結協作,增強了班子的凝聚力、向心力、戰鬥力。

確定目標促發展,提升管理效能

安全生產,佳績頻傳

維修部緊密圍繞公司經營發展工作思路,全體員工科學調度,聚心合力,想方設法克服點多、麵廣、線長的工作狀況,盡最大可能保障飛機的適航狀態,提升飛機出勤率,為公司創收做出基石貢獻。在2018年全年保障安全5000飛行小時數的基礎上,2019全年安全保障7000飛行小時數,同比增加40%,創造了困難中的“偉績”。

科技助力,信息化管理

為提高維修工程管理效率和管理水平,維修部搭建信息化維修管理平台,於2019年初引進了航鴿通用航空適航維修管理係統(以下簡稱航鴿係統),該係統的運行有力緩解維修部目前人員緊張、效率不足的現狀。

挖潛運籌,節能增效

2019年維修部克服機型雜、部分飛機機齡過長、故障頻發、機型定檢工作多等困難,通過合理調配生產,全體員工通力協作,順利完成更換7315、7335、7321發動機以及14次大型定檢工作,保障了公司運營生產正常,提升盈利能力。
同時為降低維修成本,維修部建立飛機部、附件自修理能力。現已具備S76C++型直升機液壓減擺器的自維修能力,其他部、附件維修能力正在繼續開發中。

深化內部改革,以人為本

維修部由於機型多、基地多、成熟人員少等原因一直處於人員緊張的狀態,同時一些人員等靠要、推委托的現象也時有發生。維修部為調動和激發飛機維修工程部員工的工作積極性、主動性和創造性,吸引和挽留人才,更好的保障飛行安全、提高航空器的出勤率、正點率,為公司爭創收入和利潤,維修部推行了內部機製改革,樹立多勞多得,能力多得,安全多得的實施方案,該方案實施一年來,效果顯著,骨幹得到了實際利益,人才得到了施展才能的崗位,安全融入了每個員工的血液。今年來,新冠肺炎疫情對公司帶來的很大影響,維修部充分穩定員工思想,鼓勵大家繼續保持工作熱情,與公司共克時艱。

以人為本,展望未來

維修部立足崗位狠抓安全,不斷激勵引導青年員工強化安全生產責任意識,提升安全生產技能。維修部2019全年組織實施各類培訓43項,其中內部專項培訓37項,培訓573人次,培養年輕放行人員約10人、有效的緩解了目前嚴峻的維護放行人員短缺的局麵。
2019- 2020年,經過公正嚴格的程序選拔,有4名年輕人走上管理崗位,工程技術、質量控製、航材管理等關鍵職能崗位年輕人員占比大幅提高。

培養年輕員工的工匠精神,核心在踐行。工匠精神是長期職業實踐過程中養成的良好職業素養、彰顯的特有職業品質。維修部為了培養優秀的航空維護人員,積極探索多種形式的練兵養成活動。2019年9月,在天津監管局、華彬通航、亞盛通航、公司工會的大力支持下中國通航飛機維修工程部成功主辦了“青安杯”航空職業技能大賽,在這次比賽中,維修部委派的青年員工經過初賽複賽,不負眾望榮獲佳績;同年在第五屆天津市技能大賽上,維修部2名小將過關斬將,榮獲了航空公司類第一名,中國通航機務隊伍再次用實力證明了自己的實力,反響熱烈。同時維修部質控分部榮獲中國民航授予“青年安全示範崗”稱號。

CCAR-147資質申請準備工作已經完成,並於2020年9月1日邀請華北局檢察員完成了初審,整改工作正在積極開展。主要目的在於完善公司航空器維修培訓領域的能力和資質,進一步拓展對外維修培訓業務。以開展內部培訓為主,按照公司發展規模,快速培養合格的維修人員,節省培訓費用。兼顧對外為同行業維修人員提供相關機型的改裝培訓,獲得收益。

今後的發展方向

今後我們將繼續“不忘初心、牢記使命”,擼起袖子加油幹,繼續在深化維修部內部改革,提高員工綜合業務技能方麵砥礪前行,為打造一支不怕苦、作風硬、敢打會打硬仗的中國通航機務隊伍而不斷努力。

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